Российская презентация китайских кроссоверов VGV состоялась еще в мае. Это родственные модели VGV U70 Pro и VGV U75 Plus, сборка которых организована на белорусском заводе Юнисон. Первая партия товарных машин прибыла к российским дилерам в июне, однако продажи до сих пор не начались из-за сертификационных вопросов. Зато сейчас наконец-то обнародованы полные прайс-листы и состав комплектаций.
Оба автомобиля, по сути, представляют вариацию одной модели VGV U70. Это довольно крупные кроссоверы: длина — 4825 мм, ширина — 1870 мм, высота — 1691 мм. Размер колесной базы — 2800 мм. Младший VGV U70 Pro оснащен турбомотором 1.5 (145 л.с., 207 Нм), на выбор есть шестиступенчатые «механика» или классический «автомат». Привод только передний, причем сзади установлена полузависимая подвеска, а заявленный дорожный просвет — 200 мм. Старшая модель VGV U75 Plus отличается наружным оформлением, имеет двухлитровый турбомотор (199 л.с., 380 Нм) и восьмиступенчатый «автомат». Сзади установлена многорычажная подвеска, но привод все равно только на переднюю ось, а дорожный просвет сокращен до 190 мм.
Кроссовер VGV U70 Pro предложен в трех комплектациях. Базовое исполнение Comfort оснащено шестиступенчатой «механикой», двумя подушками безопасности, ESP, тканевым салоном, обогревом передних сидений, руля и лобового стекла, камерой заднего вида, задним парктроником, медиасистемой (экран на 10,25 дюйма и ОС Android), обычным кондиционером, светодиодными фарами, датчиком света и 17-дюймовыми колесами. Такой автомобиль с двумя рядами сидений стоит 2,15 млн рублей, а с тремя рядами — 2,21 млн.
Следующая комплектация Lifestyle уже с «автоматом». Также в оснащение вошли отделка салона кожзамом, цифровые приборы (10,25 дюйма) и круиз-контроль. Цены — 2,4 млн и 2,45 млн рублей за машины с двумя и тремя рядами сидений соответственно.
Самая богатая для VGV U70 Pro комплектация называется Executive и стоит 2,6 млн рублей. Такой кроссовер имеет семь посадочных мест, а также четыре подушки безопасности, панорамную крышу с люком, подогрев сидений второго ряда, электрорегулировки кресла водителя, электропривод пятой двери, шесть динамиков аудиосистемы (вместо базовых четырех) и 18-дюймовые колеса.
Старший кроссовер VGV U75 Plus доступен в двух комплектациях. Начальная Executive позволяет выбрать между пятью и семью посадочными местами: 2,8 млн и 2,85 млн рублей соответственно. Для сравнения с самой дорогой «семидесяткой» в оснащение добавлены камеры кругового обзора, но исключены панорамная крыша и подогрев задних сидений. Все это есть у топ-версии Premium за 3 млн рублей, которая бывает только семиместной, а еще добавлен спортивный обвес, встроенный видеорегистратор и комплекс электронных помощников водителя. Но подушек безопасности все равно только четыре.
Специально для российского рынка кроссоверы VGV прошли адаптацию, было изменено около 150 компонентов — например, перенастроена подвеска. Однако точной даты начала продаж по-прежнему нет.
