Изначально под названием Haval H5 скрывался модернизированный внедорожник Great Wall Hover, который был одним из пионеров китайского автопрома на российском рынке. Версия под маркой Haval тоже продавалась у нас, но совсем недолго: производство этой модели свернули в конце 2020 года. Полностью новая модель второго поколения подоспела лишь год назад, и сейчас компания Haval готовится к старту ее продаж в России: уже опубликованы комплектации и цены.
Новый Haval H5 построен на базе знакомого пикапа Great Wall Poer KingKong: от него достались рамная конструкция, двухрычажная передняя подвеска, неразрезной задний мост (только с пружинами вместо рессор) и вся передняя часть кузова. Но если обычно конверсия пикапов во внедорожники сопровождается уменьшением колесной базы, то Haval H5 стал исключением: у него между осями те же 3140 мм, что у короткого Кинг-Конга (в России продается только удлинненый пикап с базой 3410 мм)! Поэтому по размерам новый H5 почти догнал полноразмерные американские внедорожники: длина — 5190 мм, ширина — 1905 мм и высота — 1835 мм. Паспортный дорожный просвет — 200 мм.
Как и в Китае, у нас на выбор будут предложены бензиновый и дизельный двигатели объемом 2,0 л. Оба дефорсированы специально для России: бензиновый турбомотор развивает 200 л.с. и 380 Нм, а турбодизель — 150 л.с. и 400 Нм. Обе версии имеют восьмиступенчатый «автомат» и полноприводную трансмиссию Part-Time с понижающей передачей и самоблокирующимся задним дифференциалом (хотя в Китае есть версии с «механикой» и даже с задним приводом).
Передняя часть салона также позаимствована у родственного пикапа. Здесь передняя панель с раздельными экранами приборов и медиасистемы (12,3 дюйма) без козырьков. Зато нашлось место множеству аналоговых клавиш. Главное недоумение вызывает отсутствие третьего ряда сидений у столь огромного автомобиля (даже за доплату). Зато если сложить второй ряд, образуется багажный отсек объемом 2116 литров и длиной почти два метра!
На нашем рынке Haval H5 будет предложен в двух комплектациях. Начальная Elite имеет две подушки безопасности, обивку сидений кожзамом, электропривод водительского кресла, обогрев сидений и зеркал, климат-контроль, аудиосистему с шестью динамиками и USB-разъемами, задний парктроник, камеры кругового обзора и 17-дюймовые колеса. Такой Haval H5 с бензиновым двигателем стоит 3,7 млн рублей, а с дизелем — 4 млн рублей. В топ-версии Premium уже шесть подушек безопасности и 18-дюймовые колеса, есть панорамная крыша, электропривод пятой двери, боковые подножки и адаптивный круиз-контроль, а вместо гидроусилителя руля установлен электроусилитель. Бензиновый Haval H5 Premium стоит 4 млн рублей, а дизельный — 4,3 млн рублей. Как раз от последней отметки начинаются цены на новый Haval H9.
Автомобили предложены в четырех цветах «металликах» (черный, белый и два серых), а салон может быть черным или терракотовым. Старт продаж намечен на осень, H5 будут продавать через дилерскую сеть Haval Pro вместе с моделями H3 и H9.
